Zawieszenie Gwintowane BMW M5 [F90] V4 - KW

Kompletne, w pełni regulowane zawieszenie gwintowane z serii V4 "Variant 4" dedykowane do  BMW M5 [F90] wprost od niemieckiego lidera w dziedzinie projektowania i produkcji profesjonalnych zawieszeń – firmy KW

Zawieszenie KW Variant 4 - Technologiczne dzieło sztuki
Niezależna regulacja siły odbicia, oraz dobicia dla niskich i wysokich prędkości
Zawieszenia gwintowane KW Variant 4 łączą wiodące technologie wykorzystywane w motorsporcie z potrzebą praktycznego wykorzystania auta na codzień. Linia zawieszeń KW Variant 4 dedykowana jest do takich super samochodów jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV czy Dodge Charger SRT Hellcat. Dzięki zastosowanej technologii KW zawieszenia z serii Variant 4 mogą być skonfigurowane bardzo komfortowo podczas gdy auto jest wykorzystywane do codziennej jazdy, oraz w szybki sposób dostosowane do bardziej ekstremalnej jazdy lub okazjonalnego wjazdu na tor. KW Variant 4 posiada niezależną regulację siły odbicia amortyzatora, oraz osobno regulację siły dobicia amortyzatora dla niskich i wysokich prędkości.

16 stopniowa regulacja odbicia amortyzatora pozwala ustawić charakterystykę tłumienia amortyzatora bardzo sztywno, dla uzyskania jak najwyższej przyczepności, lub komfortowo, dla najwyższej przyjemności podróżowania. Dla jeszcze bardziej indywidualnej konfiguracji zawieszenie Variant 4 posiada również niezależną regulację siły dobicia amortyzatora, osobno 6-stopniową dla niskich i 14-stopniową dla wysokich prędkości.

Unikatowe zawieszenie wyłącznie dla super samochodów
Budowa zawieszenia KW Variant 4 zależy od wymagań technologiczny samochodu dla którego jest projektowanie. W zależności od potrzeb może mieć postać kompletnego McPerson’a lub niezależnych amortyzatorów i sprężyn, być wykonane ze stali nierdzewnej – jeśli priorytetem jest wytrzymałość, lub aluminium – gdy najważniejsza jest masa zestawu. KW Variant 4 to ekskluzywny model zawieszenia, od podstaw projektowany dla określonego modelu auta, dlatego dostępny jest jedynie dla wybranych super samochodów jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV czy Dodge Charger SRT Hellcat.

Żaden inny zestaw zawieszenie przeznaczony do użytku na drodze nie pozwala na tak szeroką regulacje amortyzatora.

Technologia z motorsportu – oparta na doświadczeniach zwycięzców:
> Niezależna regulacja siły odbicia i dobicia amortyzatora
> Niezależna regulacja siły tłumienia dla wysokich i niskich prędkości
> Optymalnie dobrana twardość i charakterystyka amortyzatorów – wyłącznie pod konkretny model auta
> Szerokie spektrum konfiguracji – od bardzo komfortowej do wyjątkowo stabilnej i sztywnej
> 16 stopniowa regulacja siły odbicia amortyzatora
> Regulacja siły dobicia niskich prędkości: 6-stopniowa
> Regulacja siły dobicia wysokich prędkości: 14-stopniowa