Zawieszenie Gwintowane BMW M2 [F87] Clubsport 3-Way - KW

Zawieszenie gwintowane KW Clubsport
Bezkompromisowe przeniesienie technologii z motorsportu na ulicę za pomocą KW Clubsport

Gwintowane zawieszenia KW Clubsport przekonują bezkompromisowa kombinacją wysokiej klasy technologii z motosportu z bezobsługowymi podzespołami i certyfikatem TUV. To daje Państwu idealne narzędzie do wykorzystania pełnego potencjału sportowego samochodu np. podczas jazd turystycznych na torach grand-prix, w naukach sportowej jazdy albo innych imprezach organizowanych na torze.

Zaprojektowane dla najbardziej wymagającego toru wyścigowego na świecie: Nürburgring Nordschleife
Już w podstawowej konfiguracji gwintowane zawieszenie KW Clubsport jest dostosowane do różnych nawierzchni, stromych zakrętów i szykan liczącego 20,8 km toru Nürburgring Nordschleife. Natomiast możliwość dodatkowej regulacji ustawień zawieszenia sprawia, że zawieszenie KW Clubsport traktuje tor jak swoje naturalne środowisko. Tylko w mistrzostwach wyścigów długodystansowych VLN wyposażamy ponad 70 zespołów wyścigowych, a w 24-godzinnych wyścigach ADAC Zürich na Nürburgringu podczas 10 lat wygraliśmy 6 razy. Również zwycięzca ADAC GT Masters 2011 zaufał naszemu doświadczeniu. Idealnie dopasowana podstawowa konfiguracja w zawieszeniach KW Clubsport 2-way i 3-way z zewnętrznym zbiornikiem oleju pozwala na wiele opcji ustawień w sportowym samochodzie oraz idealne dobranie opon. Gwintowane zawieszenie KW Clubsport oprócz możliwości niezależnej regulacji siły odbicia i dobicia pozwala również na montaż górnych regulowanych mocowań amortyzatorów.

Gwintowane zawieszenie KW Clubsport 3-way – Technologia zwycięzców wyścigów 24h
Gwintowane zawieszenie KW Clubsport 3-way zostało opracowane przez naszych inżynierów podczas wielu jazd testowych i pomiarowych na Nordschleife i na 7-stopniowej stacji diagnostycznej do symulacji warunków na torze. Poprzez wielostopniową regulację zawieszenia istnieje możliwość ustawienia go indywidualnie pod dane obciążenia koła, wagę samochodu, wzmocnienie karoserii, klatkę bezpieczeństwa lub rozpórki. Podobnie jak w sportowych zawieszeniach KW Competition, które są używane w międzynarodowych wyścigach, gwintowane zawieszenie KW Clubsport 3-way ma opcję dokładnej regulacji dobicia oddzielnie dla niskich i wysokich prędkości. Regulacja odbywa się za pomocą opatentowanej przez KW 2-zaworowego sterowania przy zewnętrznym zbiorniku olejowym. Dzięki fioletowemu pokrętłu można przestawić dobicie w 6-stopniowym zakresie dla niskich prędkości. Pod nim znajduje się złote pokrętło do 14-stopniowej regulacji dobicia przy wysokich prędkościach. Poza tym jest jeszcze 16-stopniowa regulacja siły odbicia.

Cechy główne:
> 16-stopniowa regulacja siły odbicia
> regulacja siły dobicia: 6-stopniowa dla niskich i 14-stopniowa dla wysokich prędkości
> bezstopniowa możliwość obniżenia
> zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV
> wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność
> możliwość zakupu (opcjonalnie) regulowanych górnych mocowań amortyzatorów

Górne mocowania amortyzatora KW Clubsport
Technologia z motosportu przeniesiona do rozwiązań ulicznych – górne mocowania amortyzatora

Do gwintowanych zawieszeń KW Clubsport mamy w ofercie górne mocowania amortyzatorów z wysokiej jakości aluminium. Umożliwiają one ustawienie pochylenia koła, w niektórych zestawach również regulację wychylenia koła. Specjalny system uszczelniający zapobiega wdarciu się brudu oraz wody do łożysk typu „uniball” co zabezpiecza zestaw przed korozją.

Cechy główne:
> Zeskalowana regulacja pochylenia koła , opcjonalnie również regulacja wychylenia koła
> Łożyska oporowa spełniające funkcję obrotowego adaptera na kolumnie McPhersona
> Uszczelnione, wzmocnione łożysko typu „uniball”
> Wykonane ze stali (100Cr6); twardość 58 do 64 HRC,
> Wkład wykonany z teflonu (PTFE), zewnętrzny pierścień wykonany ze stali nierdzewnej (X200Cr13)