Olej Przekładniowy 75W110 NT+ CRX - Millers Oils

W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy typu “heavy duty”. W pełni syntetyczna baza w połączeniu z odpornymi na ścinanie modyfikatorami lepkości oraz najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).

STOSOWANIE:
Do użytku w wyczynowych skrzyniach biegów, które są mocno obciążone, lub pracują w trudnych warunkach, jak np. wyścigi długodystansowe w samochodach o dużej mocy i momencie obrotowym. Skrzynie manualne, zsynchronizowane, kłowe sekwencyjne, skrzynie reduktorowe, dyferencjały hipoidalne bez szper, które wymagają oleju API GL4 lub GL5.
Polecany do nowoczesnych przekładni wymagających w pełni syntetycznego oleju , zwłaszcza podczas intensywnego użytkowania na drogach i torach. Znakomity do przekładni takich jak: Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions.
Uwaga: Nie zawiera modyfikatorów tarcia. Do szper płytkowych należy stosować CRX LS 75w110 NT+

KORZYŚCI:
testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę komponentów przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
wyśmienite właściwości nawet przy zimnym oleju
znakomita odporność na utlenianie, wysoka stabilność termiczna
bardzo niski współczynnik tarcia redukuje temperaturę pracy skrzyni
bardzo wysoka odporność na zerwanie filmu olejowego wydłuża żywotność komponentów
redukuje tarcie, opory, temperaturę oraz minimalizuje straty mocy
pomaga rozwiązać problemy ze skrzynią biegów w wyczynowych samochodach rajdowych

PARAMETRY:
API GL5, API GL4, API MT-1, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B
Lepkość SAE…75w110
Gęstość przy 15 C…0,861
Lepkość kinematyczna w 100 C…21,4 cSt
Lepkość w/g Brookfield przy -40 C: 136000 mPas